【中國經濟周刊】全國人大代表陳愛蓮:一個萬億級市場異軍突起

發布時間:2021-03-10 點擊:278

全國兩會期間,全國人大代表、萬豐集團董事局主席陳愛蓮在接受采訪時表示,今年的政府工作報告,再次將發展制造業放在突出位置,彰顯了國家努力做大做強制造業的決心和信心,“這非常振奮人心”。

陳愛蓮認為,未來的制造業發展之路將更加注重提“質”,而非單純的加“量”。如何提“質”?陳愛蓮的回答是“創新”。

更加重視制造業發展,是迫在眉睫的事

今年的政府工作報告提出,堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上,推進產業基礎高級化、產業鏈現代化,保持制造業比重基本穩定,改造提升傳統產業,發展壯大戰略性新興產業,促進服務業繁榮發展。

“這次報告明確提出‘保持制造業比重基本穩定’,也就意味著我國的制造業生產增速要與經濟增速基本同步,這一點尤其難能可貴?!标悙凵徴f。

陳愛蓮分析,制造業具有顯著帶動經濟發展的重要作用。國際金融危機爆發后,各國高度重視制造業發展,努力增強本國制造業的國際競爭力,約80%的技術進步和創新應用集中于制造業。相比之下,2016年中國制造業占經濟比重峰值為32.45%,隨后出現波動中趨勢性下降,2019年該比重降至27.17%。原因之一是這些年中國的制造業與虛擬經濟之間的發展不平衡,導致制造業從業人數和資金流入均呈放緩甚至下降趨勢。

“新一輪技術革命會產生新制造業,我們中國作為發展中國家,工業化進程遠未結束,產業鏈、供應鏈處于中低端,斷點和缺項較多,發展空間較大。中國要更加重視發展制造業,這已是迫在眉睫的事?!标悙凵徴f。

從今年的政府工作報告中,陳愛蓮欣喜而清晰地看到,金融、稅制、科研激勵等各個方面繼續大力支持制造業,如提高制造業貸款比重,將制造業企業加計扣除比例提高到100%,用稅收優惠機制激勵企業加大研發投入,對先進制造業企業按月全額退還增值稅增量留抵稅額,擴大制造業設備更新和技術改造投資等等。

“這些措施都足以說明,國家正加大技術創新和要素資源向制造業有效集聚,彰顯了努力做大做強中國制造業的決心和信心?!标悙凵徴f。

提高制造業發展水平的關鍵在于“創新”

創業27年,陳愛蓮始終專注于制造業。

“十四五”時期,隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展,全球制造業生態系統和產業布局將發生重大變化,全球產業鏈、供應鏈、價值鏈正在深度調整,移動互聯網、人工智能、大數據等技術的高速發展,將給傳統制造業帶來巨大的發展壓力和前進動力。

陳愛蓮認為,面對新發展階段的新特征和新要求,企業只有貫徹新發展理念、融入新發展格局,顯著提升核心競爭力、加快轉型升級步伐,才能在危機中育先機、于變局中開新局,創造高質量發展的偉大公司。

在陳愛蓮看來,未來衡量制造業發展水平的關鍵在于“質”,而非“量”。

“如何提‘質’?我認為關鍵始終在于‘創新’二字。近年來,萬豐集團一方面在傳統優勢產業汽車部件領域不斷完善全球研發體系,以‘輕量化’為主線,加快向智能制造轉型,全面提升制造能力,不斷突破高端技術,研制高端產品;另一方面加快培育新產業、創造新動能,進軍戰略性新興產業通用航空和高端裝備,并迅速實現了技術和市場的領跑?!标悙凵徴f。

據她介紹,萬豐目前已掌握鎂合金大型薄壁壓鑄、液汽混合點冷、鑄造輕量化、復合材料機身設計、鑄造及焊接機器人自主設計、通用飛機整機自主設計等10多項關鍵核心技術,在國際上處于領先水平。

“我們還在內部不斷完善‘技術突破專項基金’獎勵方案,加強與高等院校和科研機構開展‘產學研用’一體化合作,在行業內牽頭推進創新鏈與產業鏈深度融合,通過不斷創新,力爭在參與全球產業分工、爭奪全球產業鏈最上游的角力中走在前列?!标悙凵徴f。

通航產業或將成為推動經濟增長的又一重要引擎

今年全國兩會期間,陳愛蓮提出多項關于加快我國通用航空產業發展的建議。

2015年開始,萬豐集團切入萬億級產業的通用航空產業,通過跨國并購,建立起以飛機整機制造為核心,覆蓋機場建設、通航運營、航校培訓、空中保障、飛行俱樂部的全產業鏈平臺,生產擁有萬豐自主知識產權的世界前三強的“鉆石”系列輕型運動飛機,成為國內通航領域的生力軍。

通用航空產業已然成為萬豐未來發展的主攻方向,對于通用航空產業的發展前景,陳愛蓮頗為看好。

她分析說,2018年,美國共有通用航空器21萬多架,美國通用航空經濟產出達到2470億美元,通航產業共提供工作崗位120萬個,服務于通用航空的起降設施超過19000個,而同期的中國只有幾千架通用飛機、幾百個通用機場,絕對數量存在著驚人的差距。

值得一提的是,美國擁有的21萬多架通用飛機中超過80%用于消費類用途。

“差距這么大,意味著我們擁有極為廣闊的發展空間。近年來,中國通用航空市場的發展速度領先全球,在全球通用飛機交付量下降的大背景下,中國市場異軍突起。2014年至2019年,我國通用飛機保有量年均增長率達14.2%?!标悙凵徴f。

通用航空業具有龐大的產業鏈,投資拉動效應一般為1:10,就業帶動比為1:12。未來幾年,飛機制造、運營、保障、人員培訓等諸多環節構成的通用航空產業整體經濟規??捎^。

“前不久,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》。我認為,在建設‘交通強國’‘航空強國’,形成立體交通網的進程中,既需要‘打通主動脈’,又需要‘暢通微循環’,通用航空在‘暢通微循環’方面具有無可替代的獨特優勢?!标悙凵徴f。

她認為,隨著我國社會經濟的發展和人民生活水平的提高,對通用航空的消費需求也必然會快速上升,特別是在低空空域逐步放開后,無人機、通航旅游、私人飛行等業務的需求將出現明顯增量。

“假以時日,如果中國的通航飛機人均保有量達到美國的水平,一個萬億級的全新市場就將在我們面前打開,通航產業可能將成為推動中國經濟增長的又一重要引擎?!标悙凵徴f。


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